Основная статья: Судостроение Подводная лодка проекта 955 «Борей»
Судостроение России — отрасль машиностроения и ВПК России.
По данным на 2009 год, в России действуют 168 судостроительных предприятий, 86 из них — государственные[1].Крупнейшими центрами российского судостроения являются Санкт-Петербург, Северодвинск, Нижний Новгород, Калининградская область. Самые большие в мире подводная лодка и ледокол разработаны и построены на верфях Советского Союза и России.[2] Постановлением Правительства России от 30 мая 2017 года № 659 установлен профессиональный праздник — День кораблестроителя (судостроителя), который отмечается 29 июня. В этот день в 1667 году был издан указ царя Алексея Михайловича о строительстве первого русского корабля «Орёл»[3].
История
На Руси судостроение и мореплавание были известны с самых отдаленных времен. Наскальные рисунки, датируемые примерно 3000 лет до н. э., изображающие охоту с гарпуном на морского зверя встречались на побережье Белого моря.Одно из древнейших судов, обнаруженных на территории России, датируют примерно V в. до н. э.
В XII в. на Руси впервые были построены палубные суда; палубы, предназначенные для размещения воинов, одновременно служили защитой гребцам[4].
- шитик — плоскодонное судно с навесным рулем, оснащенное мачтой с прямым парусом и веслами;
- карбас — оснащался двумя мачтами, несущими прямые рейковые или шпринтовые;
- поморская лодья — имела три мачты, несущие по прямому парусу;
- раньшина — судно, где корпус в подводной части имел яйцевидную форму. Благодаря этому при сжатии льдов, среди которых приходилось плавать, судно «выжималось» на поверхность, не подвергаясь деформациям и снова погружалось в воду при расхождении льдов.
Организованное морское судостроение в России началось в конце XV в., когда в Соловецком монастыре была основана верфь для постройки промысловых судов.При Борисе Годунове были предприняты безуспешные попытки основать в России военный флот[источник не указан 874 дня].
Первое в России морское судно иноземной конструкции «Фридерик» было построено в 1634 г. в Нижнем Новгороде русскими мастерами[источник не указан 874 дня].В 1667—1669 гг. на верфи в с. Дединове был построен морской корабль «Орёл», организатором постройки был боярин Ордын-Нащекин.
Основная статья: Армейский флот
Российская империя
В июне 1693 г. Пётр I заложил в Архангельске первую казенную верфь для постройки военных кораблей[5].Там построены: 24-пушечный корабль «Апостол Павел» (1640), фрегат «Святое Пророчество» (1640), галера и транспортное судно «Фламов». Они образовали на Белом море первую русскую военную флотилию.
Весной 1700 г. был построен 58-пушечный корабль «Гото Предестинация».В 1702 г. в Архангельске были спущены два фрегата: «Святой Дух» и «Меркурий».
В 1703 г. был заложен Санкт-Петербург, центром которого стало Адмиралтейство — самая большая судостроительная верфь в стране. Первым крупным судном, сошедшим со стапеля Адмиралтейской верфи был построенный Федосием Скляевым и Петром Первым в 1712 г. 54-пушечный корабль «Полтава». К 1714 г. Россия имела свой парусный флот.Самым большим судном петровского времени был 90-пушечный корабль «Лесное» (1718).
Этот раздел не завершён.Вы поможете проекту, исправив и дополнив его. |
- см. также: Российский императорский флот (военный)
- Архангельское адмиралтейство (Соломбальская верфь)
- Николаевское адмиралтейство
- Казанское адмиралтейство
- Лазаревское адмиралтейство (Севастопольский морской завод)
- Адмиралтейский приказ
СССР
- Народный комиссариат судостроительной промышленности СССР (январь 1939 — февраль 1946)
- Министерство судостроительной промышленности СССР (Минсудпром) (1946—1953); (1954—1957); (1965—1991). (см. Список министров промышленности России#Министерство судостроительной промышленности СССР)
Рыбопромысловый флот СССР был первым в мире.
Этот раздел статьи ещё не написан.Согласно замыслу одного или нескольких участников Википедии, на этом месте должен располагаться раздел, посвящённый истории судостроения в СССР. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел. Эта отметка установлена 30 ноября 2016 года. |
Российская Федерация
В 1995—2005 гг. на российских судостроительных предприятиях размещалось 4 % объёма российских заказов судов[1]. К 2007 году на российских судостроительных предприятиях стало размещаться 6 % объёма российских заказов судов, в 2008 году — 8 %. В 2008 году объём продаж в российском судостроении составил 150 млрд рублей[1]. С 2000 года «убытие транспортного флота превысило ввод в эксплуатацию новых судов в 13 раз»; за этот срок Россия потеряла свыше 10 тыс. единиц транспортного флота[7]. С 2006 года более 90 % новых судов отечественные заказчики разместили на зарубежных верфях.
В соответствии с Указом Президента РФ В. Путина, подписанным в марте 2007 года, была создана Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), основным полем деятельности которой рассматривается развитие гражданского судостроения[1]. Формирование ОСК завершилось в 2010 году. ОСК консолидировала 19 существующих крупных судостроительных и судоремонтных предприятия[1].
В составе ОСК три региональных центра: Западный центр судостроения, Северный центр судостроения и судоремонта, Дальневосточный центр судостроения и судоремонта. Планируется создание в составе ОСК Южного центра судостроения и судоремонта[8].
8 ноября 2007 года правительство России одобрило федеральную целевую программу «Развитие гражданской морской техники на 2009—2016 годы», предельный объём финансирования программы оценивается в размере около 140 млрд рублей, часть финансирования пойдёт на закупку иностранных и разработку собственных технологий[9][10][11]. Руководитель Минпромэнерго России В. Б. Христенко заявил, что реализация этой программы позволит к 2015 году увеличить объёмы судопроизводства в 2,5 раза и повысить производительность труда в отрасли[9]. ОСК по показателям развития гражданского судостроения занимает 82-е место в мире.
Показатели российского судостроения.
Год | Количество, шт. (> 50 тонн) |
Водоизмещение, тыс. тонн | Стоимость, млрд. руб. |
---|---|---|---|
2010[12] | 115 гражданских 39 военных |
72 гражданские 48 военные |
|
2011[12] | 95 гражданских 63 военных |
39 гражданские 22 военные |
|
2012[12] | 155 гражданских 87 военных |
74 гражданские 50 военные |
|
2013[12] | 174 гражданских 132 военных |
45 гражданские 208 военные |
|
2014[12] | 120 гражданских 116 военных |
440 | 59 гражданские 87 военные |
2015[12] | 83 гражданских 99 военных |
200 | 22 гражданские 102 военные |
2016[13] | 66 гражданских 102 военных |
219 | 42 гражданские 97 военные |
2017[14] | 42 гражданских 33 военных |
226 | 31 гражданские 65 военные |
2018[15] | 46 гражданских 43 военных |
287 | 46 гражданские 123 военные |
В 2019 г. принята Стратегия развития судостроения до 2035 года (цель документа — увеличить долю российских кораблей на мировом рынке, особенно в гражданском секторе).[16]
Выпускаемая и проектируемая техника
Военные корабли
Проект | Тип в/и |
В строю | Проектант | Верфь | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
23550 | 8500 т | — | 0 в строю 1 заложен 1 план |
ЦМКБ «Алмаз» | Адмиралтейские верфи | ||
22350 | Фрегат 5400 т |
С 2018 года | 1 в строю 5 заложены 2 план |
Северное ПКБ | Северная верфь | ||
11356 | Фрегат 4035 т |
С 2016 года | 3 в строю 3 заложены |
Северное ПКБ | ССЗ «Янтарь» | ||
22100 | СК 2700 т |
С 2016 года | 1 в строю 2 заложены |
ЦМКБ «Алмаз» | Зеленодольский ССЗ | ||
20380 20385 20386 |
Корвет 2220 т |
С 2008 года | 6 в строю 7 заложены 10 план |
ЦМКБ «Алмаз» | Северная верфь АСЗ |
||
22160 | СК 1500 т |
С 2018 года | 2 в строю 4 строится |
Северное ПКБ | Зеленодольский ССЗ ССЗ «Залив» |
||
22120 | СК 1023 т |
С 2010 года | 3 в строю 2 заложены |
ПКБ Петробалт | СФ «Алмаз» | ||
21631 | МРК 949 т |
С 2014 года | 7 в строю 5 заложены 0 план |
Зеленодольское ПКБ | Зеленодольский ССЗ | ||
22800 | МРК 800 т |
С 2018 года | 1 в строю 13 строится 4 план |
ЦМКБ «Алмаз» | «Пелла» ССЗ «Море» Зеленодольский ССЗ ССЗ «Залив» АСЗ |
||
22460 | СК 630 т |
С 2009 года | 12 в строю 2 заложены ? план |
Северное ПКБ | СФ «Алмаз» Восточная верфь |
Помимо указанных в таблице:
- Периодически строятся ракетные корабли проекта 11661.
- Периодически строятся сторожевые корабли проекта 10410.
Подводные лодки
Проект | Тип в/и |
В строю | Проектант | Верфь | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
955 | РПКСН 24000 т |
С 2013 года | 3 в строю 5 заложены 2 план |
ЦКБ «Рубин» | Севмаш | «Борей» | |
885 | МЦАПЛ 13800 т |
С 2014 года | 1 в строю 6 заложены 0 план |
СПМБМ «Малахит» | Севмаш | «Ясень» | |
636 | ДЭПЛ 3950 т |
С 1997 года | 26 построено 4 заложены 2 план |
ЦКБ «Рубин» | Адмиралтейские верфи | «Варшавянка» | |
677 | ДЭПЛ 1765 т |
С 2010 года | 1 в строю 2 заложены 2 план |
ЦКБ «Рубин» | Адмиралтейские верфи | «Лада» |
Помимо указанных в таблице в постройке находятся две АПЛ специальных проектов 09852 «Белгород» и 09851 «Хабаровск».
Катера
Проект | Тип в/и |
В строю | Верфь | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|
21980 | Катер 139 т |
С 2009 года | 16 построено 6 заложено |
Зеленодольский ССЗ Восточная верфь ССЗ «Вымпел» |
«Грачонок» | |
12200 | Катер 57 т |
С 2006 года | 23 построено | СФ «Алмаз» Восточная верфь |
«Соболь» | |
12150 | Катер 28 т |
С 2001 года | 75 построено | ССЗ «Вымпел» | «Мангуст» | |
03160 | Катер 23 т |
С 2013 года | 13 построено 0 заложено |
ССЗ «Пелла» | «Раптор» | |
02510 | Катер 20 т |
С 2015 года | 4 построено | Рыбинская верфь | ||
21820 | Десантный катер 280 т |
С 2010 года | 5 построено | ССЗ «Волга» Восточная верфь ЯСЗ |
Другие
Проект | Тип в/и |
В строю | Проект | Верфь | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
11711 | БДК 5000 т |
С 2018 года | 1 в строю 3 заложен 0 план |
Невское ПКБ | ССЗ «Янтарь» | ||
12700 | Тральщик 890 т |
С 2016 года | 2 в строю 5 строится 5 план |
ЦМКБ «Алмаз» | Средне-Невский ССЗ | ||
18280 | Разведывательные корабли 4000 т |
С 2015 года | 2 в строю 0 заложен 2 план |
ЦКБ «Айсберг» | Северная верфь | ||
20180 20183 |
Вспомогательные суда 6300 т |
С 2010 года | 2 в строю 2 заложен 1 план |
ЦМКБ «Алмаз» | ЦС «Звёздочка» | ||
19910 | Гидрографическое 1200 т |
С 2007 года | 3 построено 5 строится 2 план |
ГосМКБ «Вымпел» | ССЗ «Вымпел» ССЗ им. Октябрьской революции и др. |
||
19920 | Гидрографическое 320 т |
С 2008 года | 9 построено 3 строится |
ГосМКБ «Вымпел» | ССЗ «Вымпел» ССЗ им. Октябрьской революции |
Ледоколы
Проект | Тип в/и |
В строю | Проектант | Верфь | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10510 | Атомный ледокол 71380 т |
— | 3 план | ЦКБ «Айсберг» | ССК «Звезда» | ЛК-110Я «Лидер» | |
22220 | Атомный ледокол 33540 т |
— | 3 заложен 2 план |
ЦКБ «Айсберг» | Балтийский завод | ЛК-60Я | |
22600 | Ледокол 22000 т |
— | 1 заложен | ЦКБ «Айсберг» ГосМКБ «Вымпел» |
Адмиралтейские верфи | ||
21900 | Ледокол 14000 т |
С 2008 года | 5 в строю 1 строится |
Балтийский завод Выборгский ССЗ «Пелла» |
|||
Aker ARC 130А | Ледокол 8700 т |
С 2018 года | 2 в строю | Выборгский ССЗ | |||
21180 | Ледокол 6000 т |
С 2017 года | 1 в строю 1 заложен |
ГосМКБ «Вымпел» | Адмиралтейские верфи |
Помимо указанных в таблице:
- С 2015 года Выборгский ССЗ строит ледокол по проекту Aker Arc 124.
Сухогрузы и танкеры
Проект | Изображение | Тип Дедвейт |
В строю | Проектант | Верфь | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
RSD32 RSD49 RSD59 |
Сухогруз река-море 6000..8000 т |
С 2012 года | 18 построено 16 строится |
МИБ | Красное Сормово Невский ССЗ Окская судоверфь ССЗ «Лотос» |
||
RST27 RST54 |
Танкер река-море 6000 т |
С 2012 года | 51 построено ? строится |
МИБ | Красное Сормово Окская судоверфь |
||
114К[17] | Танкер 114 тыс. т |
— | 3 строится 9 план[18] |
ССК «Звезда» |
Промысловые суда
Проект | Изображение | Тип в/и |
В строю | Проектант | Верфь | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
170701[19] | Траулер 5500 т |
— | 2 заложено 8 план[20] |
Наутик Рус | Северная верфь | ||
МТ1112XL | Ярусолов 2200 т |
— | 3 заложено 1 план[21] |
Северная верфь | |||
КМТ01 КМТ02 |
Траулер 2000..2800 т |
— | 5 заложено 3 план |
Skipsteknisk AS МИБ |
Выборгский ССЗ | ||
СТ-192 | Траулер 5700 т |
— | 2 заложено 7 план[22] |
Skipsteknisk AS МИБ ГосМКБ «Вымпел» |
Адмиралтейские верфи |
Пассажирские суда
Проект | Изображение | Тип в/и |
В строю | Проектант | Верфь | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
23160 | СПК 73 т |
C 2018 года | 2 построено 1 строится |
ЦКБ по СПК | ССЗ «Вымпел» | 120 пасс. | |
А 145 | Пассажирское 83 т |
C 2011 года | 5 построено | Агат Дизайн Бюро | Зеленодольский ССЗ | 150 пасс. | |
PV22 | Грузопассажирское ~2000 т |
— | 2 строится | МИБ | Невский ССЗ |
Специальные суда
Проект | Изображение | Тип в/и |
В строю | Проектант | Верфь | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
90600 | Буксир 417 т |
С 2003 года | 48 построено 1 строится |
Спецсудопроект | «Пелла» | ||
MPSV12 MPSV07 |
Cпасатель ~1000 т |
С 2012 года | 4 построено 4 строится |
МИБ | Невский ССЗ | ||
IBSV 10022 AH[23] | Суда обеспечения ? |
— | 4 строится ? план[24] |
ССК «Звезда» | |||
02690 | Плавкран 2000 т |
С 2015 года | 10 построено 2 строится 2 план[25] |
СФ «Алмаз» | г/п 150 т |
Предприятия
Калининградский судостроительный завод «Янтарь» Северная верфь в Санкт-ПетербургеСм. также: Список судостроительных заводов России
В России существует более 1000 предприятий, занятых в судостроении, судоремонте, производстве двигательного, гидроакустического, навигационного, вспомогательного, палубного и других видов оборудования, материалов и комплектующих для судов, а также осуществляющих научную деятельность в области кораблестроения и морской техники[26].
В собственности Северного центра судостроения и судоремонта находятся:
- ПО «Северное машиностроительное предприятие» (Северодвинск) — строительство, ремонт и модернизация атомных и дизель-электрических подводных лодок, ремонт и модернизация надводных кораблей, строительство гражданских судов, строительство морской техники для освоения шельфовых углеводородных месторождений;
- «Центр судоремонта „Звёздочка“» (Северодвинск) — ремонт и модернизация атомных и дизель-электрических подводных лодок, надводных кораблей и гражданских судов;
- СПО «Арктика» — электромонтажные работы на строящихся и ремонтируемых кораблях и судах ВМФ, гражданских судах, иной морской технике.[источник не указан 1908 дней]
В собственности Западного центра судостроения находятся:
- ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург) (100 % минус одна акция);
- ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (Санкт-Петербург) (100 % минус одна акция);
- ОАО «33 судоремонтный завод» (Калининградская область) (100 % минус одна акция);
- ОАО «Светловское предприятие „ЭРА“» (Калининградская область) (100 % минус одна акция);
- ОАО «Прибалтийский судостроительный завод „Янтарь“» (Калининград) (51 % акций);
- ОАО «Завод „Красное Сормово“» (Нижний Новгород) (33,53 % акций) — строительство судов типа река—море;
- ОАО «Судостроительный завод „Северная верфь“» (Санкт-Петербург) (20,96 % акций) — строительство боевых надводных кораблей и коммерческих судов различного назначения.
Другие крупные предприятия:
- АО «Северный рейд» (Северодвинск) — изготовление и ремонт пультов управления системами химической регенерации воздуха, гидроакустических комплексов, гидроакустических станций, антенн, приборов, блоков и модулей.
- Зеленодольский завод имени А. М. Горького — строительство судов и кораблей всех типов, классов и назначений, в том числе на воздушной подушке (из судостроительной стали и алюминиево-магниевых сплавов), морские специальные плавучие объекты и металлоконструкции для шельфовой зоны.
- Балтийский завод (Санкт-Петербург)
- Канонерский судоремонтный завод (Санкт-Петербург)[27]
- Невский судостроительный завод (Шлиссельбург)[28]
- Амурский судостроительный завод (Комсомольске-на-Амуре) — подводные лодки (ранее), корветы
- Севастопольский морской завод (Севастополь)
Военное судостроение
В 2010-е годы развитие судостроения в России определяется в основном увеличением выпуска военно-морской техники: на нее приходится около 70 % заказов, в том числе 21 % — на экспорт (гражданская продукция составляет около 30 % номенклатуры, на экспорт идет менее 2 %).
Страна обеспечивает 12 % в мировом военном кораблестроении, занимая второе место после США.
Ведущая холдинговая структура — ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» — по объемам выпуска продукции в военном кораблестроении занимает седьмое место в мире.
При условии стабильности федерального бюджета и выполнения параметров Государственной программы вооружений есть устойчивые ориентиры до 2020 года по загрузке предприятий отрасли государственным оборонным заказом[29].Утверждается, что «отечественные судостроительные компании окажутся в выигрыше даже без заказов из-за рубежа, ведь на флот планируется потратить 20-25 % Государственной программы вооружений»[30]. При этом наблюдается (2018) сложная ситуация с финансированием военных программ[31].
- подводное
КБ, специализующиеся на подводной тематике — «Рубин» (СПб), «Лазурит» (Нижний Новгород) и «Малахит» (СПб).
Во времена СССР атомные субмарины серийно строились на заводах Ленинграда, Комсомольска-на-Амуре, Горького и Северодвинска, сейчас — только на «Севмаше».
Экспорт
См. также: Внешняя торговля России
Казахстан:В 2004 году на выборгском заводе «Вымпел» была заказана серия танкеров дедвейтом 12 тыс. тонн, три из которых были поставлены «Казмортрансфлоту» и ещё три — компании Mobilex Energy. в июле 2009 для «Казмортрансфлота» построен танкер «Атырау» с дедвейтом 13 тыс. тонн.[32]
Рыболовецкие суда: транспортно-рефрижераторное судно «Колонок» (2012)[33].
Азербайджан: в 2004—2009 гг. на заводе «Красное Сормово» было построено 7 танкеров серии 19619, заказанных азербайджанским государственным Каспийским морским пароходством.
Индия: 23 июня 2010 года с верфи калининградского завода «Янтарь» был спущен на воду фрегат проекта 11356, предназначенный для ВМС Индии.[34]
Вьетнам: декабре 2010 и июне 2011 года с Зеленодольского завода были отправлены два корабля проекта «Гепард 3.9» для ВМС Вьетнама.[35]
Туркмения:октябрь 2011 — ВМС Туркмении переданы два катера «Молния», построенных на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод»[36]
В ноябре 2012 судостроительное производственное объединение ОАО «АСПО» сдало заказчику Dragon Oil Turkmenistan Ltd морскую стационарную платформу[37].В декабре 2012 астраханский судозавод «Красные баррикады» сдал заказчику буровую платформу.[38]
Нумизматика
- 15 августа 2018 года Банк России выпустил в обращение памятную серебряную монету номиналом 3 рубля «350-летие отечественного государственного судостроения» с изображением фрегата «Орел» на фоне силуэтов современных судов[39]
См. также
- Объединенная судостроительная корпорация
- Список судостроительных заводов России
- Мост Кораблестроителей (Санкт-Петербург)
- Старший помощник судостроителя (звание)
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 ОСК консолидирует активы Архивировано 9 сентября 2011 года. // Финанс, 19 марта 2009
- ↑ См. Список самых длинных судов по типу
- ↑ Постановление Правительства России от 30 мая 2017 года № 659 об установлении профессионального праздника — День кораблестроителя (судостроителя)
- ↑ История судостроения в России // rosdesign.com
- ↑ История судостроения в России
- ↑ Statement of Rear Adm John L. Butts, Director of Naval Intelligence, Department of Defense Appropriations for 1984, March 1, 1983, pt. 2, p. 608.
- ↑ Как российские корабли на мель сели // СВ Пресса, 16 августа 2016
- ↑ Д.Медведев подписал указ, согласно которому ОСК будет заниматься проведением внешнеторговых операций Архивировано 14 января 2013 года. // РБК, 9 июня 2010
- ↑ 1 2 .Суда поплывут по программе // Gazeta.ru, 8 ноября 2007
- ↑ Предельный объём финансирования мероприятий ФЦП «Развитие гражданской морской техники на 2009—2016 годы» оценивается в размере около 140 млрд руб — материалы к заседанию правительства РФ // ФЦП России, 8 ноября 2007
- ↑ Об основных направлениях развития гражданской морской техники на 2009—2016 годы // ФЦП России, 19 ноября 2007
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Судостроение ушло в глухую оборону
- ↑ И немедленно выплыл
- ↑ Судостроители проходят мель
- ↑ Рубли сошли со стапелей
- ↑ Медведев подписал ряд поручений по стимулированию экономического роста — Развитие судостроения // РИА Новости, 8 28.10.2019
- ↑ ССК «Звезда» Проекты
- ↑ Судоверфь «Звезда» начала строительство третьего танкера «Афрамакс»
- ↑ Проект 170701. Чем примечателен наиболее инновационный отечественный траулер
- ↑ «Северная верфь» заложила второй морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Геллер» для Группы НОРЕБО
- ↑ «Северная верфь» заложила третий ярусолов-процессор проекта МТ1112XL «Гандвик-3» для КРФ
- ↑ Как началось строительство первого российского супертраулера. Фоторепортаж
- ↑ ССК «Звезда» Проекты
- ↑ ССК Звезда построит для Газпрома 4 судна для работы на морских месторождениях
- ↑ Морские самоходные плавучие краны. Проект 02690
- ↑ Российское судостроение / Предприятия отрасли // shipbuilding.ru
- ↑ Канонерский судоремонтный завод
- ↑ Невский судостроительный завод
- ↑ Российское научно-техническое общество судостроителей сохраняет традиции новаторства // Российская газета — Спецвыпуск № 6992 (124), 9.06.2016
- ↑ [1] [2] // 28 ноября 2016
- ↑ Москитный флот России не может сойти со стапелей // НГ, фев 2018
- ↑ Танкеры вместо трубы // Эксперт Казахстан, 30 ноября 2009
- ↑ Рыболовецкие суда построили для Казахстана в Астрахани
- ↑ На судостроительном заводе «Янтарь» спущен на воду фрегат «Таркаш» для ВМС Индии (недоступная ссылка) // РБК, 23 июня 2010
- ↑ Второй гепард прибыл во Вьетнам // ОАО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького»
- ↑ Два российских катера «Молния» пополнили ВМС Туркмении Архивировано 15 октября 2011 года. // arms-expo.ru
- ↑ ОАО «АСПО» построило морскую стационарную платформу для Каспия // portnews.ru
- ↑ Астраханские судостроители сдали буровую установку для работы на морском шельфе
- ↑ О выпуске в обращение памятных монет из драгоценного металла
Литература
- История отечественного судостроения. В пяти томах. / под ред. акад. И. Д. Спасского. — СПб.: Судостроение, 1994—1996.
Ссылки
- Раздел о судостроении на сайте Минпромторга России
- Современный судостроительно-судоремонтный комплекс в Азове // korabel.ru, 8 ноя 2013
- Российское судостроение — один из главных плацдармов подъема экономики России и придания ей инновационного характера // Российская газета — Спецвыпуск № 6992 (124), 9.06.2016
- Как российские корабли на мель сели // Свободная пресса, 16 августа 2016
- Глава ОСК рассказал об импортозамещении в кораблестроении [3] // дек 2018