Судостроение России

• Разделы:
  • Выпускаемая и проектируемая техника
  • Предприятия
  • Военное судостроение
  • Экспорт
  • Нумизматика
  • См. также
  • Примечания
  • Литература
  • Ссылки

Основная статья: Судостроение Подводная лодка проекта 955 «Борей»

Судостроение России — отрасль машиностроения и ВПК России.

По данным на 2009 год, в России действуют 168 судостроительных предприятий, 86 из них — государственные[1].Крупнейшими центрами российского судостроения являются Санкт-Петербург, Северодвинск, Нижний Новгород, Калининградская область. Самые большие в мире подводная лодка и ледокол разработаны и построены на верфях Советского Союза и России.[2] Постановлением Правительства России от 30 мая 2017 года № 659 установлен профессиональный праздник — День кораблестроителя (судостроителя), который отмечается 29 июня. В этот день в 1667 году был издан указ царя Алексея Михайловича о строительстве первого русского корабля «Орёл»[3].

История

На Руси судостроение и мореплавание были известны с самых отдаленных времен. Наскальные рисунки, датируемые примерно 3000 лет до н. э., изображающие охоту с гарпуном на морского зверя встречались на побережье Белого моря.Одно из древнейших судов, обнаруженных на территории России, датируют примерно V в. до н. э.

В XII в. на Руси впервые были построены палубные суда; палубы, предназначенные для размещения воинов, одновременно служили защитой гребцам[4].

• шитик — плоскодонное судно с навесным рулем, оснащенное мачтой с прямым парусом и веслами;
• карбас — оснащался двумя мачтами, несущими прямые рейковые или шпринтовые;
• поморская лодья — имела три мачты, несущие по прямому парусу;
• раньшина — судно, где корпус в подводной части имел яйцевидную форму. Благодаря этому при сжатии льдов, среди которых приходилось плавать, судно «выжималось» на поверхность, не подвергаясь деформациям и снова погружалось в воду при расхождении льдов.

Организованное морское судостроение в России началось в конце XV в., когда в Соловецком монастыре была основана верфь для постройки промысловых судов.При Борисе Годунове были предприняты безуспешные попытки основать в России военный флот[источник не указан 874 дня].

Первое в России морское судно иноземной конструкции «Фридерик» было построено в 1634 г. в Нижнем Новгороде русскими мастерами[источник не указан 874 дня].В 1667—1669 гг. на верфи в с. Дединове был построен морской корабль «Орёл», организатором постройки был боярин Ордын-Нащекин.

Основная статья: Армейский флот

Российская империя

В июне 1693 г. Пётр I заложил в Архангельске первую казенную верфь для постройки военных кораблей[5].Там построены: 24-пушечный корабль «Апостол Павел» (1640), фрегат «Святое Пророчество» (1640), галера и транспортное судно «Фламов». Они образовали на Белом море первую русскую военную флотилию.

Весной 1700 г. был построен 58-пушечный корабль «Гото Предестинация».В 1702 г. в Архангельске были спущены два фрегата: «Святой Дух» и «Меркурий».

В 1703 г. был заложен Санкт-Петербург, центром которого стало Адмиралтейство — самая большая судостроительная верфь в стране. Первым крупным судном, сошедшим со стапеля Адмиралтейской верфи был построенный Федосием Скляевым и Петром Первым в 1712 г. 54-пушечный корабль «Полтава». К 1714 г. Россия имела свой парусный флот.Самым большим судном петровского времени был 90-пушечный корабль «Лесное» (1718).

• см. также: Российский императорский флот (военный)
• Архангельское адмиралтейство (Соломбальская верфь)
• Николаевское адмиралтейство
• Казанское адмиралтейство
• Лазаревское адмиралтейство (Севастопольский морской завод)
• Адмиралтейский приказ

СССР

Внешние изображения
	Карта крупнейших советских кораблестроительных верфей с указанием количества построенных военных кораблей и судов по данным военно-морской разведки США (по сост. на 1.03.1983)[6]

• Народный комиссариат судостроительной промышленности СССР (январь 1939 — февраль 1946)
• Министерство судостроительной промышленности СССР (Минсудпром) (1946—1953); (1954—1957); (1965—1991). (см. Список министров промышленности России#Министерство судостроительной промышленности СССР)

Рыбопромысловый флот СССР был первым в мире.

Российская Федерация

Дмитрий Медведев на СМП

В 1995—2005 гг. на российских судостроительных предприятиях размещалось 4 % объёма российских заказов судов[1]. К 2007 году на российских судостроительных предприятиях стало размещаться 6 % объёма российских заказов судов, в 2008 году — 8 %. В 2008 году объём продаж в российском судостроении составил 150 млрд рублей[1]. С 2000 года «убытие транспортного флота превысило ввод в эксплуатацию новых судов в 13 раз»; за этот срок Россия потеряла свыше 10 тыс. единиц транспортного флота[7]. С 2006 года более 90 % новых судов отечественные заказчики разместили на зарубежных верфях.

В соответствии с Указом Президента РФ В. Путина, подписанным в марте 2007 года, была создана Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), основным полем деятельности которой рассматривается развитие гражданского судостроения[1]. Формирование ОСК завершилось в 2010 году. ОСК консолидировала 19 существующих крупных судостроительных и судоремонтных предприятия[1].
В составе ОСК три региональных центра: Западный центр судостроения, Северный центр судостроения и судоремонта, Дальневосточный центр судостроения и судоремонта. Планируется создание в составе ОСК Южного центра судостроения и судоремонта[8].

8 ноября 2007 года правительство России одобрило федеральную целевую программу «Развитие гражданской морской техники на 2009—2016 годы», предельный объём финансирования программы оценивается в размере около 140 млрд рублей, часть финансирования пойдёт на закупку иностранных и разработку собственных технологий[9][10][11]. Руководитель Минпромэнерго России В. Б. Христенко заявил, что реализация этой программы позволит к 2015 году увеличить объёмы судопроизводства в 2,5 раза и повысить производительность труда в отрасли[9]. ОСК по показателям развития гражданского судостроения занимает 82-е место в мире.

Показатели российского судостроения.

В 2019 г. принята Стратегия развития судостроения до 2035 года (цель документа — увеличить долю российских кораблей на мировом рынке, особенно в гражданском секторе).[16]

Выпускаемая и проектируемая техника

Военные корабли

Проект		Тип в/и	В строю		Проектант	Верфь	Примечания
23550		8500 т	—	0 в строю 1 заложен 1 план	ЦМКБ «Алмаз»	Адмиралтейские верфи
22350		Фрегат 5400 т	С 2018 года	1 в строю 5 заложены 2 план	Северное ПКБ	Северная верфь
11356		Фрегат 4035 т	С 2016 года	3 в строю 3 заложены	Северное ПКБ	ССЗ «Янтарь»
22100		СК 2700 т	С 2016 года	1 в строю 2 заложены	ЦМКБ «Алмаз»	Зеленодольский ССЗ
20380 20385 20386		Корвет 2220 т	С 2008 года	6 в строю 7 заложены 10 план	ЦМКБ «Алмаз»	Северная верфь АСЗ
22160		СК 1500 т	С 2018 года	2 в строю 4 строится	Северное ПКБ	Зеленодольский ССЗ ССЗ «Залив»
22120		СК 1023 т	С 2010 года	3 в строю 2 заложены	ПКБ Петробалт	СФ «Алмаз»
21631		МРК 949 т	С 2014 года	7 в строю 5 заложены 0 план	Зеленодольское ПКБ	Зеленодольский ССЗ
22800		МРК 800 т	С 2018 года	1 в строю 13 строится 4 план	ЦМКБ «Алмаз»	«Пелла» ССЗ «Море» Зеленодольский ССЗ ССЗ «Залив» АСЗ
22460		СК 630 т	С 2009 года	12 в строю 2 заложены ? план	Северное ПКБ	СФ «Алмаз» Восточная верфь

Помимо указанных в таблице:

• Периодически строятся ракетные корабли проекта 11661.
• Периодически строятся сторожевые корабли проекта 10410.

Подводные лодки

Проект		Тип в/и	В строю		Проектант	Верфь	Примечания
955		РПКСН 24000 т	С 2013 года	3 в строю 5 заложены 2 план	ЦКБ «Рубин»	Севмаш	«Борей»
885		МЦАПЛ 13800 т	С 2014 года	1 в строю 6 заложены 0 план	СПМБМ «Малахит»	Севмаш	«Ясень»
636		ДЭПЛ 3950 т	С 1997 года	26 построено 4 заложены 2 план	ЦКБ «Рубин»	Адмиралтейские верфи	«Варшавянка»
677		ДЭПЛ 1765 т	С 2010 года	1 в строю 2 заложены 2 план	ЦКБ «Рубин»	Адмиралтейские верфи	«Лада»

Помимо указанных в таблице в постройке находятся две АПЛ специальных проектов 09852 «Белгород» и 09851 «Хабаровск».

Катера

Проект		Тип в/и	В строю		Верфь	Примечания
21980		Катер 139 т	С 2009 года	16 построено 6 заложено	Зеленодольский ССЗ Восточная верфь ССЗ «Вымпел»	«Грачонок»
12200		Катер 57 т	С 2006 года	23 построено	СФ «Алмаз» Восточная верфь	«Соболь»
12150		Катер 28 т	С 2001 года	75 построено	ССЗ «Вымпел»	«Мангуст»
03160		Катер 23 т	С 2013 года	13 построено 0 заложено	ССЗ «Пелла»	«Раптор»
02510		Катер 20 т	С 2015 года	4 построено	Рыбинская верфь
21820		Десантный катер 280 т	С 2010 года	5 построено	ССЗ «Волга» Восточная верфь ЯСЗ

Другие

Проект		Тип в/и	В строю		Проект	Верфь	Примечания
11711		БДК 5000 т	С 2018 года	1 в строю 3 заложен 0 план	Невское ПКБ	ССЗ «Янтарь»
12700		Тральщик 890 т	С 2016 года	2 в строю 5 строится 5 план	ЦМКБ «Алмаз»	Средне-Невский ССЗ
18280		Разведывательные корабли 4000 т	С 2015 года	2 в строю 0 заложен 2 план	ЦКБ «Айсберг»	Северная верфь
20180 20183		Вспомогательные суда 6300 т	С 2010 года	2 в строю 2 заложен 1 план	ЦМКБ «Алмаз»	ЦС «Звёздочка»
19910		Гидрографическое 1200 т	С 2007 года	3 построено 5 строится 2 план	ГосМКБ «Вымпел»	ССЗ «Вымпел» ССЗ им. Октябрьской революции и др.
19920		Гидрографическое 320 т	С 2008 года	9 построено 3 строится	ГосМКБ «Вымпел»	ССЗ «Вымпел» ССЗ им. Октябрьской революции

Ледоколы

Проект		Тип в/и	В строю		Проектант	Верфь	Примечания
10510		Атомный ледокол 71380 т	—	3 план	ЦКБ «Айсберг»	ССК «Звезда»	ЛК-110Я «Лидер»
22220		Атомный ледокол 33540 т	—	3 заложен 2 план	ЦКБ «Айсберг»	Балтийский завод	ЛК-60Я
22600		Ледокол 22000 т	—	1 заложен	ЦКБ «Айсберг» ГосМКБ «Вымпел»	Адмиралтейские верфи
21900		Ледокол 14000 т	С 2008 года	5 в строю 1 строится		Балтийский завод Выборгский ССЗ «Пелла»
Aker ARC 130А		Ледокол 8700 т	С 2018 года	2 в строю		Выборгский ССЗ
21180		Ледокол 6000 т	С 2017 года	1 в строю 1 заложен	ГосМКБ «Вымпел»	Адмиралтейские верфи

Помимо указанных в таблице:

• С 2015 года Выборгский ССЗ строит ледокол по проекту Aker Arc 124.

Сухогрузы и танкеры

Промысловые суда

Пассажирские суда

Специальные суда

Предприятия

Калининградский судостроительный завод «Янтарь» Северная верфь в Санкт-ПетербургеСм. также: Список судостроительных заводов России

В России существует более 1000 предприятий, занятых в судостроении, судоремонте, производстве двигательного, гидроакустического, навигационного, вспомогательного, палубного и других видов оборудования, материалов и комплектующих для судов, а также осуществляющих научную деятельность в области кораблестроения и морской техники[26].

В собственности Северного центра судостроения и судоремонта находятся:

• ПО «Северное машиностроительное предприятие» (Северодвинск) — строительство, ремонт и модернизация атомных и дизель-электрических подводных лодок, ремонт и модернизация надводных кораблей, строительство гражданских судов, строительство морской техники для освоения шельфовых углеводородных месторождений;
• «Центр судоремонта „Звёздочка“» (Северодвинск) — ремонт и модернизация атомных и дизель-электрических подводных лодок, надводных кораблей и гражданских судов;
• СПО «Арктика» — электромонтажные работы на строящихся и ремонтируемых кораблях и судах ВМФ, гражданских судах, иной морской технике.[источник не указан 1908 дней]

В собственности Западного центра судостроения находятся:

• ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург) (100 % минус одна акция);
• ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (Санкт-Петербург) (100 % минус одна акция);
• ОАО «33 судоремонтный завод» (Калининградская область) (100 % минус одна акция);
• ОАО «Светловское предприятие „ЭРА“» (Калининградская область) (100 % минус одна акция);
• ОАО «Прибалтийский судостроительный завод „Янтарь“» (Калининград) (51 % акций);
• ОАО «Завод „Красное Сормово“» (Нижний Новгород) (33,53 % акций) — строительство судов типа река—море;
• ОАО «Судостроительный завод „Северная верфь“» (Санкт-Петербург) (20,96 % акций) — строительство боевых надводных кораблей и коммерческих судов различного назначения.

Другие крупные предприятия:

• АО «Северный рейд» (Северодвинск) — изготовление и ремонт пультов управления системами химической регенерации воздуха, гидроакустических комплексов, гидроакустических станций, антенн, приборов, блоков и модулей.
• Зеленодольский завод имени А. М. Горького — строительство судов и кораблей всех типов, классов и назначений, в том числе на воздушной подушке (из судостроительной стали и алюминиево-магниевых сплавов), морские специальные плавучие объекты и металлоконструкции для шельфовой зоны.
• Балтийский завод (Санкт-Петербург)
• Канонерский судоремонтный завод (Санкт-Петербург)[27]
• Невский судостроительный завод (Шлиссельбург)[28]
• Амурский судостроительный завод (Комсомольске-на-Амуре) — подводные лодки (ранее), корветы
• Севастопольский морской завод (Севастополь)

Военное судостроение

В 2010-е годы развитие судостроения в России определяется в основном увеличением выпуска военно-морской техники: на нее приходится около 70 % заказов, в том числе 21 % — на экспорт (гражданская продукция составляет около 30 % номенклатуры, на экспорт идет менее 2 %).
Страна обеспечивает 12 % в мировом военном кораблестроении, занимая второе место после США.

Ведущая холдинговая структура — ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» — по объемам выпуска продукции в военном кораблестроении занимает седьмое место в мире.

При условии стабильности федерального бюджета и выполнения параметров Государственной программы вооружений есть устойчивые ориентиры до 2020 года по загрузке предприятий отрасли государственным оборонным заказом[29].Утверждается, что «отечественные судостроительные компании окажутся в выигрыше даже без заказов из-за рубежа, ведь на флот планируется потратить 20-25 % Государственной программы вооружений»[30]. При этом наблюдается (2018) сложная ситуация с финансированием военных программ[31].

подводное

КБ, специализующиеся на подводной тематике — «Рубин» (СПб), «Лазурит» (Нижний Новгород) и «Малахит» (СПб).

Во времена СССР атомные субмарины серийно строились на заводах Ленинграда, Комсомольска-на-Амуре, Горького и Северодвинска, сейчас — только на «Севмаше».

Экспорт

См. также: Внешняя торговля России

Казахстан:В 2004 году на выборгском заводе «Вымпел» была заказана серия танкеров дедвейтом 12 тыс. тонн, три из которых были поставлены «Казмортрансфлоту» и ещё три — компании Mobilex Energy. в июле 2009 для «Казмортрансфлота» построен танкер «Атырау» с дедвейтом 13 тыс. тонн.[32]
Рыболовецкие суда: транспортно-рефрижераторное судно «Колонок» (2012)[33].

Азербайджан: в 2004—2009 гг. на заводе «Красное Сормово» было построено 7 танкеров серии 19619, заказанных азербайджанским государственным Каспийским морским пароходством.

Индия: 23 июня 2010 года с верфи калининградского завода «Янтарь» был спущен на воду фрегат проекта 11356, предназначенный для ВМС Индии.[34]

Вьетнам: декабре 2010 и июне 2011 года с Зеленодольского завода были отправлены два корабля проекта «Гепард 3.9» для ВМС Вьетнама.[35]

Туркмения:октябрь 2011 — ВМС Туркмении переданы два катера «Молния», построенных на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод»[36]
В ноябре 2012 судостроительное производственное объединение ОАО «АСПО» сдало заказчику Dragon Oil Turkmenistan Ltd морскую стационарную платформу[37].В декабре 2012 астраханский судозавод «Красные баррикады» сдал заказчику буровую платформу.[38]

Нумизматика

• 15 августа 2018 года Банк России выпустил в обращение памятную серебряную монету номиналом 3 рубля «350-летие отечественного государственного судостроения» с изображением фрегата «Орел» на фоне силуэтов современных судов[39]

См. также

• Объединенная судостроительная корпорация
• Список судостроительных заводов России
• Мост Кораблестроителей (Санкт-Петербург)
• Старший помощник судостроителя (звание)

Примечания

1. ↑ 1 2 3 4 5 ОСК консолидирует активы Архивировано 9 сентября 2011 года. // Финанс, 19 марта 2009
2. ↑ См. Список самых длинных судов по типу
3. ↑ Постановление Правительства России от 30 мая 2017 года № 659 об установлении профессионального праздника — День кораблестроителя (судостроителя)
4. ↑ История судостроения в России // rosdesign.com
5. ↑ История судостроения в России
6. ↑ Statement of Rear Adm John L. Butts, Director of Naval Intelligence, Department of Defense Appropriations for 1984, March 1, 1983, pt. 2, p. 608.
7. ↑ Как российские корабли на мель сели // СВ Пресса, 16 августа 2016
8. ↑ Д.Медведев подписал указ, согласно которому ОСК будет заниматься проведением внешнеторговых операций Архивировано 14 января 2013 года. // РБК, 9 июня 2010
9. ↑ 1 2 .Суда поплывут по программе // Gazeta.ru, 8 ноября 2007
10. ↑ Предельный объём финансирования мероприятий ФЦП «Развитие гражданской морской техники на 2009—2016 годы» оценивается в размере около 140 млрд руб — материалы к заседанию правительства РФ // ФЦП России, 8 ноября 2007
11. ↑ Об основных направлениях развития гражданской морской техники на 2009—2016 годы // ФЦП России, 19 ноября 2007
12. ↑ 1 2 3 4 5 6 Судостроение ушло в глухую оборону
13. ↑ И немедленно выплыл
14. ↑ Судостроители проходят мель
15. ↑ Рубли сошли со стапелей
16. ↑ Медведев подписал ряд поручений по стимулированию экономического роста — Развитие судостроения // РИА Новости, 8 28.10.2019
17. ↑ ССК «Звезда» Проекты
18. ↑ Судоверфь «Звезда» начала строительство третьего танкера «Афрамакс»
19. ↑ Проект 170701. Чем примечателен наиболее инновационный отечественный траулер
20. ↑ «Северная верфь» заложила второй морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Геллер» для Группы НОРЕБО
21. ↑ «Северная верфь» заложила третий ярусолов-процессор проекта МТ1112XL «Гандвик-3» для КРФ
22. ↑ Как началось строительство первого российского супертраулера. Фоторепортаж
23. ↑ ССК «Звезда» Проекты
24. ↑ ССК Звезда построит для Газпрома 4 судна для работы на морских месторождениях
25. ↑ Морские самоходные плавучие краны. Проект 02690
26. ↑ Российское судостроение / Предприятия отрасли // shipbuilding.ru
27. ↑ Канонерский судоремонтный завод
28. ↑ Невский судостроительный завод
29. ↑ Российское научно-техническое общество судостроителей сохраняет традиции новаторства // Российская газета — Спецвыпуск № 6992 (124), 9.06.2016
30. ↑ [1] [2] // 28 ноября 2016
31. ↑ Москитный флот России не может сойти со стапелей // НГ, фев 2018
32. ↑ Танкеры вместо трубы // Эксперт Казахстан, 30 ноября 2009
33. ↑ Рыболовецкие суда построили для Казахстана в Астрахани
34. ↑ На судостроительном заводе «Янтарь» спущен на воду фрегат «Таркаш» для ВМС Индии (недоступная ссылка) // РБК, 23 июня 2010
35. ↑ Второй гепард прибыл во Вьетнам // ОАО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького»
36. ↑ Два российских катера «Молния» пополнили ВМС Туркмении Архивировано 15 октября 2011 года. // arms-expo.ru
37. ↑ ОАО «АСПО» построило морскую стационарную платформу для Каспия // portnews.ru
38. ↑ Астраханские судостроители сдали буровую установку для работы на морском шельфе
39. ↑ О выпуске в обращение памятных монет из драгоценного металла

Литература

• История отечественного судостроения. В пяти томах. / под ред. акад. И. Д. Спасского. — СПб.: Судостроение, 1994—1996.

Ссылки

• Медиафайлы на Викискладе

• Раздел о судостроении на сайте Минпромторга России
• Современный судостроительно-судоремонтный комплекс в Азове // korabel.ru, 8 ноя 2013
• Российское судостроение — один из главных плацдармов подъема экономики России и придания ей инновационного характера // Российская газета — Спецвыпуск № 6992 (124), 9.06.2016
• Как российские корабли на мель сели // Свободная пресса, 16 августа 2016
• Глава ОСК рассказал об импортозамещении в кораблестроении [3] // дек 2018