wiki

Дарданеллы

Дарданеллы
тур. Çanakkale Boğazı, греч. Δαρδανέλλια
Вид на Дарданеллы с корабля
Вид на Дарданеллы с корабля
Характеристики
Ширина 1,3—27 км
Длина 120 км
Наибольшая глубина 153 м
Расположение
40°13′06″ с. ш. 26°27′29″ в. д.HGЯOL
Связывает Эгейское море, Мраморное море
Разделяет Галлипольский полуостров и северо-западное побережье Малой Азии 
Страна
ТурцияBlue 0080ff pog.svgДарданеллы
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

У этого термина существуют и другие значения, см. Чанаккале (значения).

Дардане́ллы (греч. Δαρδανέλλια, Δαρδανέλια), также пролив Чанаккале (тур. Çanakkale boğazı омонимично городу на его берегу), — пролив между Европой (Балканский полуостров) и Азией (полуостров Малой Азии)[1]. Соединяет Мраморное и Эгейское моря[1].

Геллеспо́нт (др.-греч. Ἑλλήσποντος, лат. Hellespontus)[2] — античное название пролива.

Длина пролива — 120 км, ширина — от 1,3 до 27 км, глубина на фарватере 29—153 м[1]. На европейском берегу — порт Гелиболу, на азиатском — Чанаккале (Турция)[1].

Название

Пролив получил название в честь расположенного рядом города Дардании[3], по преданию основанного Дарданом, родоначальником племени дарданов[4]. Пролив назывался Геллеспонтом, морем Геллы по имени дочери Атаманта, царя Фессалии, которая, спасаясь от мачехи Ино вместе с братом Фриксом, утонула в проливе при переправе[5].

Течения

Из-за разности солёности Левантийского и Чёрного морей существуют два постоянных течения: опреснённые черноморские воды поступают по поверхности со средней скоростью 1—1,5 узла из Мраморного моря вдоль европейского берега, придонное течение — из Эгейского моря в Мраморное[6][7].

Описание

В Дарданеллы входят[источник не указан 1341 день]
  • пролив Галата — вход с Мраморного моря;
  • узкость Гелиболу у одноимённого города;
  • пролив Галлиполи;
  • пролив Кызкалеси;
  • узкость Нагара Кале (иногда — просто Нагара или Кале), изменяющая направление Дарданелл на 90° у мыса Нагара Кале;
  • пролив Эджеабат у города того же названия;
  • узкость Чанаккале у одноимённого города;
  • участок с заливом Сари Сиглар;
  • узкость Кепез у мыса Кепез Бурну;
  • участок между мысами Кум-Кале и Кепепз Бурну с несколькими заливами;
  • узкость Кум-Кале — вход с Эгейского моря у мыса Кум-Кале.

Положение

Пролив Дарданеллы соединяет Эгейское море с Мраморным морем, а в паре с Босфором — и с Чёрным.

История

В античное время главным городом здесь был Абидос. После перехода азиатского берега к туркам (1352 год) его место занял портовый город Чанаккале АУЕ.

По договору 1841 года только турецким военным кораблям разрешалось проходить Дарданеллы. В ходе Первой Балканской войны греческий флот дважды нанёс поражение турецкому при входе в проливы: в сражении у Элли (16 декабря 1912 года) и при Лемносе (18 января 1913 года), после чего османский флот не решался более выходить из Дарданелл. Во время Первой мировой войны в 1915 году за них шли тяжёлые затяжные бои между Турцией и Антантой.

В 2016 году, в рамках строительства транспортного кольца вокруг Мраморного моря, начались работы по возведению моста «Чанаккале-1915» (en:Çanakkale 1915 Bridge) через Дарданеллы — специально оборудованное судно приступило к буровым работам перед установкой опор моста[8]. Мост соединит населённые пункты Коджавели в уезде Лапсеки (провинция Балыкесир) в азиатской части и Сютлюдже в европейской части близ города Гелиболу (провинция Чанаккале). «Чанаккале-1915» будет самым длинным подвесным мостом в мире, протяжённость его основного пролёта составит 2023 м, общая протяжённость от берега до берега — 3869 м. 18 марта 2017 года в городе Чанаккале состоялась церемония закладки первого камня в рамках проекта строительства автомобильного моста через пролив Дарданеллы[9]. Завершить строительство планируется к 2023 году. Мост станет частью 80-километровой автодороги «Кыналы—Текирдаг—Чанаккале—Саваштепе». Строить его будет консорциум из двух турецких и двух южнокорейских фирм[10][11].

До этого переправу через Дарданеллы наводили лишь однажды, в 480 году до н. э., когда по приказу персидского царя Ксеркса I были сооружёны два понтонных перехода из связанных между собой кораблей у Абидоса[12]. Первый состоял из 360 судов, а второй мост состоял из 314 судов[13]. К моменту возвращения войск переправа была разрушена бурей[8].

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 Дарданеллы // Казахстан. Национальная энциклопедия. — Алматы: Қазақ энциклопедиясы, 2005. — Т. II. — ISBN 9965-9746-3-2.
  2. ↑ Яновский А. Е. Дарданелльский пролив // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1893. — Т. X. — С. 137—139.
  3. ↑ Harry Thurston Peck. Dardănus // Harpers Dictionary of Classical Literature and Antiquities. — New York: Harper and Brothers, 1898.
  4. ↑ Клейн, Лев Самуилович. Илион и Троя. К характеристике формирования и источников гомеровского эпоса // Народы Азии и Африки. — М., 1986. — Вып. 4—6. — С. 86—116. — ISSN 0130-6995.
  5. ↑ Геллеспонт // Объяснение 25 000 иностранных слов, вошедших в употребление в русский язык с означением их корней / Сост. Михельсон А. Д.. — М.: Издание книгопродавца А. И. Манухина, 1865. — 718 с.
  6. ↑ Гидрология Средиземного моря / И. М. Овчинников, Е. А. Плахин, Л. В. Москаленко и др. ; Под ред. д-ра геогр. наук В. А. Буркова. — Л.: Гидрометеоиздат, 1976. — 375 с.
  7. ↑ Залогин, Б. С.; Косарев А. Н. Средиземное море // География : Журнал. — Издательский дом «Первое сентября», 2000. — № 29.
  8. ↑ 1 2 В Турции начали строить мост через Дарданеллы. Первый со времён царя Ксеркса, 2 ноября 2016
  9. ↑ В Турции началось строительство моста через пролив Дарданеллы, 20 марта 2017
  10. ↑ Названы сроки закладки фундамента нового моста «Чанаккале-1915» в Турции, 6 марта 2017
  11. ↑ Южнокорейско-турецкий консорциум построит мост через пролив Дарданеллы
  12. ↑ В Турции начали строить мост через Дарданеллы. Первый со времён царя Ксеркса, 2 ноября 2016.
  13. ↑ Пролив Дарданеллы — «Море Геллы» (Пролив Босфор и Дарданеллы на карте мира)

Литература

Ссылки

Читайте также