Сандакан

• Разделы:
  • Физико-географическая характеристика
  • Население
  • Экономика
  • Транспорт и инфраструктура
  • Культура, образование, спорт
  • Туризм и достопримечательности
  • Примечания

Город
Сандакан
Sandakan
05°50′ с. ш. 118°07′ в. д.HGЯOL
Страна	Малайзия
Штат	Сабах
Область	Сандакан
История и география
Основан	1879
Прежние названия	Элопура
Площадь	2266 км²
Высота НУМ	50-150 м
Часовой пояс	UTC+8:00
Население
Население	501 195 человек (2010)
Плотность	221,18 чел./км²
Национальности	китайцы, баджо, малайцы
Конфессии	мусульмане, христиане, буддисты
Катойконим	сандаканец, сандаканка
Цифровые идентификаторы
Телефонный код	+60 089
Почтовые индексы	90000—90999
mps.sabah.gov.my
Сандакан
Медиафайлы на Викискладе

У этого термина существуют и другие значения, см. Сандакан (значения).

Санда́кан (малайск. Sandakan) — город в восточной части Малайзии, в штате Сабах на северо-востоке острова Калимантан, на побережье моря Сулу. Является центром одноимённой области.

Население — по оценочным данным на 2010 год — составляет 501 195 человек, площадь — 2266 км². Крупный морской порт, промышленный и инфраструктурный центр. Имеется аэропорт, принимающий внутренние рейсы.

В 1883—1947 годах был административным центром местного колониального владения Великобритании — Британского Северного Борнео (включало всю территорию Сабаха).

В период Второй мировой войны был важным центром японской оккупационной администрации, подвергся сильным разрушениям в ходе боевых действий. В 1945 году переброска отсюда большого количества австралийских военнопленных пешими маршами, получившая известность как «Сандаканские марши смерти», привела к гибели практически всех пленных австралийцев.

История

Доколониальный период

Флаг султаната Сулу, в состав которого Сандакан входил в 1650-е—1880-е годы

В Средние века на территории нынешнего города находились деревни различных местных племенных образований, периодически признававших суверенитет тех или иных государств Малайского архипелага.В начале XV века на неё распространилась власть султаната Бруней, который, в свою очередь, в 1658 году уступил её султанату Сулу[1].

В 1865 году она, вместе с территорией всего нынешнего Сабаха была передана в аренду американскому консульскому агенту в Брунее Клоду Ли Мозесу (англ. Claude Lee Moses), продавшему вскоре права пользования базировавшейся в Лондоне «Американской торговой компании», которая, в свою очередь, перепродала их австро-венгерскому консулу барону Густаву фон Овербеку (нем. Gustavos von Overbeck), активно занимавшемуся коммерческой деятельностью в регионе[1]. Примечательно, что подобная многоступенчатая передача прав собственности или аренды, ещё более осложнявшаяся отсутствием достоверных правовых документов, подтверждающих договорённости между султанами Сулу и Брунея, привела в последующем к многолетнему территориальному спору между независимыми Малайзией и Филиппинами за Сабах[1].

Появление названия Санда́кан, на языке сулук (англ.)русск. означающего «заложенный, арендованный», связано с созданием на нынешней территории города — на небольшом острове Тимбанг (малайск. Pulau Timbang) в Сандаканской бухте — первого европейского поселения: в 1872 году британский инженер Уильям Кларк Коуи (англ. William Clarke Cowie) основал здесь небольшой торговый пункт, получив соответствующее разрешение от султана Сулу в качестве вознаграждения за контрабандные поставки оружия[2][3]. При этом сохраняющиеся права Г. фон Овербека на Сабах обусловили активный приток на новое место большого количества австрийских и немецких колонистов, в результате чего созданное поселение получило второе название — Кампу́нг Герма́н (малайск. Kampung German, буквально — «Немецкий посёлок»), бывшее в первые годы более известным[2][3]. В январе 1878 года Г. фон Овербек, уплатив совместно с компаньонами султану Сува 5000 американских долларов, получил от него титул «Верховного хранителя и раджи Сандакана»[1].

Колониальный период

1879—1942 годы

Свайные дома в прибрежном районе Були Сим-Сим — место основания Сандакана

15 июня 1879 года — вскоре после перекупки права на экономическую эксплуатацию Сабаха у Г. фон Овербека его британскими компаньонами и создания ими «Уполномоченной компании Британского Северного Борнео» (УКБСБ), получившей королевский патент на управление этой территорией[4] — в Сандакане произошёл пожар, практически полностью уничтоживший город[5]. 21 июня назначенный КБСБ территориальный управляющий — резидент — Уильям Праер (англ. William B. Pryer) принял решение о нецелесообразности воссоздания поселения на острове и распорядился перенести его на восточный берег бухты, на территорию малайской деревни Були-Сим-Сим (малайск. Buli Sim Sim)[3][6]. Обновлённый населённый пункт получил официальное название Элопура (буквально «Пригожий город» от малайск. elok — «пригожий, красивый» и санскр. pura — «город»), которое, однако не прижилось и было вытеснено из употребления названием прежнего поселения — Сандакан. Таким образом, официальной датой основания Сандакана на его нынешнем месте считается 21 июня 1879 года[6].

Англиканская церковь Святого Михаила и всех ангелов (англ.)русск. постройки 1893 года

В 1883 году в Сандакан был перенесён административный центр владений УКБСБ, первоначально располагавшийся в посёлке Кудат, что обеспечило условие для существенного увеличения населённого пункта. По данным переписи, проведённой в 1884 году, в нём проживал 3771 человек, большинство из которых составляли представители народности сулу и китайцы[6].

В 1888 году, после придания Северному Борнео статуса протектората Великобритании, Сандакан сохранил статус его административного центра[1].

Выгодное географическое положение населённого пункта — на выходе из глубоководной морской гавани, в непосредственной близости к участкам джунглей, богатых ценной тропической древесиной — обеспечило его ускоренное экономическое и социальное развитие. В 1880-е—1890-е годы были построены многочисленные административные здания, жилые кварталы европейского типа, школы, крупные религиозные сооружения различных конфессий (сохранившиеся до настоящего времени китайский храм Сум-Синг-Кун 1886 года постройки и англиканская церковь Святого Михаила и всех ангелов 1893 года постройки являются главными достопримечательностями города)[2][6].

Быстрыми темпами развивалась портовая инфраструктура, ориентированная в первую очередь на вывоз тропической древесины. К 1930-м годам из Сандакана на внешние рынки (преимущественно, в Великобританию, Китай и Австралию[7]) поставлялось около 180 тыс. м³ древесины в год — таким образом, город занял одно из первых мест в мире по этому показателю. Большие масштабы и высокая доходность данного бизнеса обеспечили дальнейшее расширение города и его успешное благоустройство[6].

Период японской оккупации

Сандаканский мемориальный парк, разбитый в память погибших во Второй мировой войне

В период Второй мировой войны Сандакан, как и вся территория Британского Северного Борнео, был захвачен вооружёнными силами Японии: оккупация началась 19 января 1942 года, когда немногочисленные силы союзников сдали город противнику[2][6].

Город стал центром японской оккупационной администрации Северного Борнео — при этом ему было официально возвращено название Элопура, служил важным опорным пунктом местной группировки японских войск[2][6][8]. В городе и его окрестностях содержались тысячи военнопленных союзников (в основном австралийцев) и подневольных индонезийцев, эксплуатировавшихся на строительстве железных дорог и прочей тыловой инфраструктуры[8].

Штаб австралийских войск в освобождённом Сандакане. Допрос японского военнопленного. Фото октября 1945 года

После начала контрнаступления союзников на Сандакан, сопровождавшегося массированными бомбардировками и артобстрелами города, в конце 1944 года японское командование организовало переброску около двух тысяч австралийских пленных во внутренние районы Сабаха пешими маршами, продолжавшимися до марта 1945 года. В ходе этой переброски, получившей в последующем известность как «Сандаканские марши смерти», а также вскоре по прибытии в новое место дислокации в городке Ранау практически все австралийцы погибли от голода и лишений либо были убиты конвоирами (известно лишь о шестерых выживших). Сандаканские марши смерти считаются самым крупным военным преступлением, совершенным в отношении граждан Австралии[6][8].

Японские войска оставались в Сандакане некоторое время после капитуляции Японии и завершения Второй мировой войны и были разоружены силами 9-й австралийской дивизии лишь к 19 октября 1945 года. К этому моменту город был практически полностью разрушен[2][6].

Послевоенный период

Разрушения, нанесённые Сандакану в ходе войны, были настолько тяжелыми, что британцы, восстановив контроль над городом, сочли невозможным его дальнейшее использование в качестве административного центра Сабаха, получившего в 1946 году статус коронной колонии. В результате соответствующие административные функции были переданы городу Джесслтон, впоследствии переименованному в Кота-Кинабалу. В 1940-е—1950-е годы город был восстановлен и вновь приобрел важное экономическое и портовое значение[2][6].

После создания в сентябре 1963 года независимой Федерации Малайзии Сандакан был утверждён в статусе столицы одноимённого округа в составе штата Сабах. В период независимости страны он остается вторым по значению городом Сабаха в экономическом, социальном и культурном плане[2][6].

Физико-географическая характеристика

Географическое положение, рельеф

Географические координаты Сандакана — 05°50′00″ с. ш. 118°07′00″ в. д.HGЯOL.

Город находится на северо-восточном побережье Сабаха, выходящего на море Сулу. Расположен на левом берегу горловины одноименного залива, глубоко вдающегося в сушу, небольшая часть — на островах залива. Занимает площадь 2266 км² (вместе с акваторией городского порта)[9].

Территория города в прибрежной полосе равнинна, в остальной части имеются многочисленные холмы и небольшие возвышенности — до 230 метров над уровнем моря. Береговая линия в черте города сильно изрезана, имеется множество мелких заливов и бухт. По городу протекает несколько небольших рек, впадающих в Сандаканский залив[10].

Климат

Климат экваториальный, влажный. Среднегодовой температурный максимум — +40 °C. Разница между максимальными и минимальными суточными температурами невелика — в среднем 6 °C. Абсолютный температурный максимум, зарегистрированный местными метеослужбами, — +40 °C, абсолютный минимум — +16 °C[11].

Население

Численность, динамика

Численность населения Сандакана, по предварительной оценке на 2010 год, составляет 501 195 человек, плотность населения — 221,18 человек на км²[12].

Темпы роста городского населения весьма высоки: так, с 2000 по 2010 год его численность увеличилась почти вдвое (в 2000 году — 275 375 человек[12]).

Китайский ритуальный танец единорога во время празднования буддистского нового года на одной из улиц Сандакана

Этнический состав городского населения весьма разнообразен. Характерно, что представители титульной нации страны, малайцы составляют не более 10 % местных жителей. Относительное большинство горожан — порядка 30 % — принадлежит к различным коренным народностям Сабаха: наиболее многочислены баджо, достаточно значительны общины кадазан-дусунов (англ.)русск. и мурутов (англ.)русск.. Традиционно велика доля китайцев — более 20 %, а также выходцев из Индонезии — не менее 10 %[13].

Также неоднороден и конфессиональный состав. Практически все малайцы, выходцы из Индонезии и большинство представителей коренных сабахских народностей являются мусульманами—суннитами. Среди китайцев имеются как приверженцы буддизма и даосизма, так и христиане — и протестанты, и католики. Христианство исповедует также некоторое количество коренных сабахцев[13].

Практически все горожане свободно владеют государственным языком страны — малайским, большинство — английским. При этом многие из них в быту активно пользуются родными языками[2].

Экономика

Центральная площадь Сандакана

Сандакан является вторым после Кота-Киабалу промышленным и коммерческим центром Сабаха. Главной отраслью городской экономики является производство пальмового масла: продукция местных предприятий реализуется как на малайзийском, так и на международных рынках. Большая часть производственных мощностей находится на территории специально оборудованного промышленного парка (англ. Palm Oil Industrial Cluster), занимающего площадь более 11 км²[14].

Имеются и предприятия других секторов пищевой промышленности — в частности, перерабатывающие вылавливамые в прибрежной акватории рыбу и морепродукты, а также текстильной и химической промышленности. Деревообработка, бывшая в прошлом важнейшей отраслью городской экономики, в настоящее время имеет относительно небольшое значение[14].В городе действуют отделения практически всех малайзийских и многих международных банков[14].

Транспорт и инфраструктура

Панорама сандаканского грузового порта

Сандакан является крупнейшим малайзийским портом на море Сулу, важным региональным пунктом грузовых морских перевозок. Территория городского порта занимает 257 км²[9].Среди грузов, вывозимых из порта, преобладает сельскохозяйственная продукция: пальмовое масло, какао-бобы, табак, абака, саго[14][15].

Сеть автомобильных и железных дорог связывает город со всеми крупными населёнными пунктами Восточной Малайзии, а также с Брунеем[2].

В 13 км от Сандакана находится городской аэропорт, обслуживающий рейсы малайзийских компаний и не имеющий международного статуса. В 2017 году его пассажирооборот составил 896 347 человек (при расчетной способности 1,5 млн человек в год), грузооборот — 2011 тонн, количество обслуженных рейсов — 10 859. Площадь аэропорта — 8645 м², длина единственной взлётно-посадочной полосы — 2134 метра. Последняя реновация аэропорта была произведена в 2014 году[16][17][18].

Культура, образование, спорт

В городе имеется несколько музеев, общественных библиотек, театр, большое количество кинотеатров. Крупнейшими городскими вузами являются местные отделения национальных университетов — Малайзийского сабахского университета (малайск. Universiti Malaysia Sabah), Университета «Путра Малайсиа» (малайск. Universiti Putra Malaysia) и Малайзийского открытого университета (малайск. Universiti Terbuka Malaysia)[14][19].

Пу Джи Ши — один из современных буддистских храмов Сандакана

Город обладает развитой спортивной инфраструктурой. Особой популярностью среди горожан пользуются регби и гольф: местные команды регулярно добиваются успехов на национальных чемпионатах, пользуются достаточно высокой международной репутацией[20].

Туризм и достопримечательности

Сандакан является важнейшим туристическим центром Сабаха — не столько за счёт собственно городских достопримечательностей, сколько благодаря многочисленным природным достопримечательностям, находящимся в непосредственной близости от него. Главными объектами экотуризма являются национальный парк «Черепаховые острова» (англ.)русск., живописные берега реки Кинабатанган, пещеры Гомантонг (англ.)русск.[2][16].

Основные достопримечательности города — мемориал жертв Второй мировой войны, центр по реабилитации орангутанов, старый городской рынок, исторические церкви, мечети и буддистские храмы[2].

Примечания

1. ↑ 1 2 3 4 5 Josiah C. Ang, PM. Historical Timeline of the Royal Sultanate of Sulu Including Related Events of Neighboring Peoples (англ.). Дата обращения: 12 октября 2010. Архивировано 9 мая 2012 года.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Sabah — Sandakan (англ.). Дата обращения: 12 октября 2010. Архивировано 9 мая 2012 года.
3. ↑ 1 2 3 History. Sandakan — the Land below the Winds (англ.). Дата обращения: 12 октября 2010. Архивировано 9 мая 2012 года.
4. ↑ Sabah Early History (англ.). Дата обращения: 12 октября 2010. Архивировано 9 мая 2012 года.
5. ↑ Sandakan (англ.). Дата обращения: 12 октября 2010. Архивировано 9 мая 2012 года.
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Sandakan City Information (англ.). — Официальный сайт администрации города Сандакан. Дата обращения: 12 октября 2010. Архивировано 9 мая 2012 года.
7. ↑ Sandakan (англ.). Encyclopædia Britannica Online. — Электронная версия Британской энциклопедии. Дата обращения: 12 октября 2010. Архивировано 9 мая 2012 года.
8. ↑ 1 2 3 Australian War Memorial (англ.). Дата обращения: 12 октября 2010. Архивировано 9 мая 2012 года.
9. ↑ 1 2 Majlis Perbandaraan Sandakan (англ.). — Сайт администрации сандаканского порта. Дата обращения: 12 октября 2010. Архивировано 9 мая 2012 года.
10. ↑ Poliana Ronnie Sidom. Lima sungai di Sandakan jadi `pilihan’ PATI (англ.). Berita Harian (23 August 2016). — Электронный журнал «Берита хариан». Дата обращения: 12 февраля 2019.
11. ↑ 1 2 3 4 Sandakan (англ.). WEATHER2. Дата обращения: 12 октября 2010. Архивировано 9 мая 2012 года.
12. ↑ 1 2 Malaysia: largest cities and towns and statistics of their population (англ.). World Gazetter. Дата обращения: 12 октября 2010. Архивировано 9 мая 2012 года.
13. ↑ 1 2 Sandakan (англ.). Дата обращения: 12 октября 2010. Архивировано 9 мая 2012 года.
14. ↑ 1 2 3 4 5 Future & Ongoing Developments (англ.). — Официальный сайт администрации города Сандакан. Дата обращения: 12 октября 2010. Архивировано 9 мая 2012 года.
15. ↑ Sandakan City Portal (англ.). — Официальный сайт администрации города Сандакан. Дата обращения: 12 октября 2010. Архивировано 9 мая 2012 года.
16. ↑ 1 2 Sandakan Airport (англ.). — Аэропорты Малайзии. Дата обращения: 12 октября 2010. Архивировано 9 мая 2012 года.
17. ↑ Sandakan (англ.). — Аэропорты мира. Дата обращения: 12 октября 2010. Архивировано 9 мая 2012 года.
18. ↑ Malaysia Airports Annual Report — 2017 (англ.). MAHB (2017). — Ежегодный отчёт Национальной службы аэропортов Малайзии. Дата обращения: 12 февраля 2019.
19. ↑ Universiti Malaysia Sabah (UMS) (англ.). Дата обращения: 12 октября 2010. Архивировано 9 мая 2012 года.
20. ↑ Hard-nosed rugby men stick out among the proboscis monkeys (англ.). Дата обращения: 12 октября 2010. Архивировано 9 мая 2012 года.