Русполимет

Разделы:

ОАО «Русполимет»
Тип	Открытое акционерное общество
Листинг на бирже	РТС: RUSP , ММВБ: RUSP
Основание	1866
Расположение	Россия: Кулебаки, Нижегородская область
Ключевые фигуры	Клочай Виктор Владимирович (Президент компании). Луканин Юрий Васильевич (Генеральный директор). Максим Викторович Клочай (Первый заместитель генерального директора, директор по экономике).
Отрасль	чёрная металлургия
Продукция	Цельнокатаные, сварные кольца, сортовой прокат, ферросплавы и лигатуры, прутки, поковка и слитки, подшипники
Чистая прибыль	▲ 382,718 млн. рублей (2010 год)
Дочерние компании	ООО «КЭМЗ», ООО «завод Старт».
Аудитор	ЗАО «АКГ Прайм Эдвайс» (2010 год)
Сайт	Официальный сайт, Официальный сайт

ОАО «Русполимет» — российская металлургическая компания, владеющая Кулебакским металлургическим заводом. Полное наименование — Открытое акционерное общество «Русполимет». Находится на территории города Кулебаки,ул. Восстания д. 1 (Нижегородская область).

Содержание

Состав акционерного общества

ООО «КЭМЗ» (объединенное электрометаллургическое производство)
ООО «завод Старт» (производство детских велосипедов и санок)
ООО «Кулебакский торговый дом»
ООО «Фланцы — Гельдбах»
ООО «Мотор — инвест»
ООО «Дельта»

Состав совета директоров на 2011 год:

Клочай Виктор – ОАО «Русполимет», президент.
Луканин Юрий – ОАО «Русполимет», генеральный директор.
Клочай Максим – ОАО «Русполимет», первый заместитель генерального директора- директор по экономике.
Телерман Эдуард – ООО «Индустриальный союз Приволжья», исполнительный директор.
Кудинов Анатолий – ООО «Центр информационных и управленческих технологий», генеральный директор; ООО «Анатолий Кудинов и партнеры», генеральный директор; ОАО «Московский международный центр содействия приватизации и предпринимательству», директор по науке.
Рыбакова Наталья – ООО «Мотор-инвест», директор.
Антоневич Виталий – ООО «Нижегородский Центр Технологического Развития», генеральный директор; ООО «Центр энергосберегающих технологий», генеральный директор.

История

Предприятие основано как «Кулебакский Горный Завод» в 1866 году местным Коллежским ассесором Н.Г.Федоровым и выксунским купцом Бородачёвым.

1861 — начало строительства первой доменной печи.
1866 — запуск первой доменной печи. Официальная дата основания завода.

1890 — построена четвёртая доменная печь вид на КГЗ,1913 год

1870 — завод продан английской компании возглавляемой Августом Гобартом.

1872 — завод продан «Обществу Коломенского машиностроительного завода» во главе с братьями Аманд Его́рович Стру́ве и Иоганн Кристоф Густав фон Струве.
1875 — пущен первый сортопрокатный стан, построены 4 пудлинговые печи [1](работающие до 1894 года).

Файл:Мартеновский цех КМЗ.jpg мартеновский цех, 70-е годы XX-го века.Файл:Памятник металлургам.jpg памятник в честь 100летия КМЗ, 1966г., автор И.И. Фролов

1877 — построена и пущена в эксплуатацию первая мартеновская печь (к 1897 году в заводе уже работало 5 печей.), начал действовать первый в России бандажепрокатный цех.
1887 — на территории Кулебакского горного завода организована листопрокатная фабрика.
1890 — построена четвёртая доменная печь.
1894 — построена железная дорога протяженностью 30 вёрст.(к 1904 году протяженность пути составляла 66 вёрст.)
1895 — построен и пущен чугунолитейный цех[2].
1900 — установлен крупносортный стан.Построена новая домна вместо 4-х старых.Кулебакский горный завод становится вторым по объему производства среди предприятий Нижегородской губернии.
1907 — построен филиал пристань в селе Мордовщиково. Первоначальное его название — «Мордовщиковская судоверфь»(ныне Навашинский судостроительный завод)
1910 — все оборудование сортопрокатного цеха демонтируется и устанавливаются два мощных стана «500» и «750»[3](с последующей модернизацией действующий по сей день).
1922 — в связи с истощением лесных массивов, завод переходит на местный торф, изыскивая пути сохранения производства. Для России это был первый опыт!
1925 — прокатан миллионный бандаж. На заводе полностью прекращено доменное производство.
1928 — «Кулебакский горный завод» переименован в «Кулебакский металлургический завод».
1930 — выходит в свет газета «Кулебакский металлист»
1934 — заводу присвоено имя С.М.Кирова.
1936 — прокатан двухмиллионный бандаж.
1940 — 1946 строительство и пуск в эксплуатацию термического цеха [4].
1941 — 1945 завод переходит на выпуск брони и сборку корпусов легких танков.Выходит в свет газета «Кировец».
1948 — предприятием впервые в стране освоен выпуск литых якорных цепей[5].
1950 — организован выпуск запасных частей к тракторам
1966 — завод награжден дипломом ВДНХ за выпуск бобовых жаток, а также завод награжден орденом Орден Трудового Красного Знамени за досрочное выполнение 7-ми летнего плана по развитию черной металлургии и в связи со 100-летием предприятия.
1982 — открыт музей боевой и трудовой славы Кулебакского металлургического завода
1986 — пущен в эксплуатацию цех кольцевых заготовок с оборудованием кольцепрокатной линии «BANNING»
1990 — 1997 непрерывное участие в международных выставках в Москве, Париже, Ганновере, Каире, Фарнборо.Начинается процесс сертификации систем обеспечения качества в соответствии с международными стандартами.
1998 — 1999 ОАО КМЗ имеет международный сертификат качества на производство кольцевых заготовок, бандажей и фланцев, выданный фирмой TUV СЕРТ (Германия) в соответствии с требованиями стандартов ISO 9002, AS 9000, и его действие ежегодно подтверждается. Межгосударственным авиационным комитетом (МАК) ОАО КМЗ выдан сертификат на производство материалов аэрокосмического назначения.
2005 — создание ОАО «Русполимет» путем слияния ОАО КМЗ и ЗАО ККПЗ.
2006 — подписано 10-ти летнее соглашение о поставке колец для авиа двигателей с компанией Pratt&Whitney Canada [6]. Создан фонд «Забота» в поддержку детей, врачей, учителей, спортсменов
2009 — начато строительство нового кольцепрокатного стана фирмы SMS MEER
2009 — Компания «Русполимет» (Кулебакский металлургический завод) стала победителем конкурса «Инновация региона-2009» в номинации «Инновации в промышленности».
2010 — запущен в эксплуатацию самый мощный в стране кольцепрокатный стан фирмы SMS MEER [7]. ОАО «Русполимет», итальянская фирма «Danieli» и правительство Нижегородской области подписали соглашение о строительстве микрометаллургического завода нового поколения по технологии непрерывной разливки-прокатки. Прокатаны первые кольца из слитков, выплавленных на новой вакуумной дуговой печи «ALD Vacuum Technologies», приобретенной предприятием в рамках реализации инвестиционного проекта по обеспечению кольцепрокатного производства собственной заготовкой.Файл:Кольцепрокатный стан SMS Meer.jpg Кольцепрокатный стан SMS Meer, фото Красавина Н.Н.
2011 — планируется ввод в эксплуатацию ковочного модуля производства итальянской фирмы «Danieli»[8]

Памятники индустриальной архитектуры

Узкоколейная железная дорога Кулебакского металлургического завода является одной из старейших в России.

История узкоколейной железной дороги продолжительная и малоизученная. К началу 1970-х годов линии узкоколейной железной дороги за пределами города Кулебаки были разобраны. Добыча торфа в окрестностях Кулебак прекратилась, вывозка леса стала осуществляться автомобильным транспортом, для вывоза доломита из Гремячево в качестве замены узкоколейной железной дороги была проложена линия широкой колеи от станции Мухтолово. С 1970-х годов по сегодняшний день узкоколейная железная дорога обеспечивает лишь технологические межцеховые перевозки Кулебакского металлургического завода им. Кирова. Почти половина путей узкоколейной железной дороги в настоящее время — трёхниточные (1067/1520 мм). Территория завода относительно невелика по площади, плотно насыщена железнодорожными путями. Перевозится различная металлургическая продукция, главным образом холодные болванки в открытых платформах.В целом, узкоколейная железная дорога выглядит неплохо. Руководство предприятия считает нужным сохранять её в будущем.

Русполимет

Состав акционерного общества

История

Памятники индустриальной архитектуры

Примечания

Ссылки