Сталь Гадфильда

Сталь Гадфильда
M1917helmet.jpg
Химический состав
Fe — 82 %
 
Mn — 12 %
 
C — 1 %
 
Si — 1 %
 
Примеси: 4 %
Тип сплава
Аустенитная сталь
Механические свойства
пластичный сплав
Физические свойства
Плотность 7,89 кг/м3
Твердость по Бринеллю HB 186—229
Маркировка
110Г13Л, 110Г13ФТЛ, 110Г13Х2Л

Сталь Гадфильда — сталь (11-14,5 % Mn, 0,9-1,3 % С) с высоким сопротивлением износу (истиранию) при больших давлениях или ударных нагрузках, так же для неё характерна высокая пластичность.

Предложена в 1882 году английским металлургом Р. Гадфильдом (англ. Robert Hadfield). Обозначение марки стали в соответствии с ГОСТ 977-88 — 110Г13Л.[источник не указан 3409 дней] Сталь Гадфильда сильно наклёпывается при ударных нагрузках. Из неё изготовляют траки гусениц танков, тракторов, машин, щёки дробилок, рельсовые крестовины, стрелочные переводы, работающие в условиях ударных нагрузок и истирания. Отливки из стали редко подвергаются дополнительной обработке, так как она плохо обрабатывается резанием из-за наклепа поверхности в процессе резания.

Есть мнение, что сталь Гадфильда явилась первой легированной сталью массового производства[1].

Химический состав (%) стали Гадфильда (ГОСТ 2167)
C Mn Si Cr Ni Cu S P
не более
0.90 - 1.40 11.5 - 15.0 0.80 - 1.00 1.00 1.00 0.30 0.050 0.12

Пехотные шлемы

Английский пехотный шлем Первой мировой войны
Пехотный шлем М1 сухопутных войск США

Из листовой стали Гадфильда были изготовлены пехотные шлемы (Helmet, steel, Mark I), принятые на вооружение британской армии в 1915 году, и американской армии в 1917 году под обозначением М1917, широко применявшиеся указанными сторонами в годы Первой мировой войны — общее количество шлемов этого типа превысило 7,5 млн экземпляров. В армии США в 1942 году был принят шлем М1 из немагнитной стали Гадфильда, прослуживший в сухопутных войсках и корпусе морской пехоты вплоть до начала 1980-х годов, когда ему на смену пришёл шлем типа PASGT из органопластика. Объём выпуска шлема М1 превысил 20 млн экземпляров.

Танковые гусеницы

Применение стали Гадфильда для изготовления траков танковых гусениц впервые было освоено британской фирмой «Виккерс» в конце 1920-х годов. Указанная сталь позволила значительно увеличить ресурс гусениц танков с 500 км пробега (рекорд периода Первой мировой войны) до 4800 км.

В СССР выплавку стали Гадфильда освоили к 1936 году.

Примечания

  1. Мезенин Н. А. Занимательно о железе. М. «Металлургия», 1972. 200 с.

См. также