| «Профсоюзная» | |
|---|---|
| 24px 06 Калужско-Рижская линия |
|
| Московский метрополитен | |
 Станция «Профсоюзная» |
|
| Дата открытия | 13 октября 1962 года |
| Проектное название | Ломоносовская |
| Тип | Колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 7 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | Н. А. Алешина, Н. И. Демчинский |
| Инженеры‑конструкторы | А. Пашин |
| Выход к улицам | Профсоюзная, Нахимовский проспект |
| Наземный транспорт | А 41, 44, 57, 67, 113, 121, 130, 153, 168, 196, 219, 684; Тб 49, 52, 85 |
| Код станции | 102 |
| Соседние станции | Академическая и Новые Черёмушки |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Профсою́зная» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Академическая» и «Новые Черёмушки».
История и происхождение названия
Станция открылась 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки». Названа по своему расположению на Профсоюзной улице. В проекте имела название «Ломоносовская».
Вестибюли и пересадки
Наземный вестибюль отсутствует, выход осуществляется через подземные переходы на Профсоюзную улицу и на Нахимовский проспект, площадь Иосипа Броз Тито.
Техническая характеристика
«Профсоюзная» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 7 метров) с тремя пролётами. Сооружена по проекту архитекторов Н. А. Алёшиной и Н. И. Демчинского.
Оформление
На станции — два ряда по 40 железобетонных колонн с шагом 4 метра, отделанных серым (с прожилками) мрамором. Путевые стены облицованы ромбовидной керамической плиткой; пол выложен красным и серым гранитом. Архитектурное оформление — одно из наиболее скромных в Московском метрополитене.
Станция в цифрах
- Код станции — 102.
- Пикет ПК110+36,8
- В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 72300 человек.
